这次经历凸显了第三方物流在通过合作建立更好的供应链方面的关键作用。据布兰德尔称，在应对疫情的过程中，合作精神得到了提升。“想想看，如果各公司开始齐心协力，为最终社区提供真正强大的体验，整个生态系统的效率会提高多少，”布兰德尔说。“我认为这就是人们开始以不同的方式看待事物的方式。
第三方物流不断创新，以跟上不断变化的供应链
年 2 月，全球物流供应商 DSV Solutions 在安大略省米尔顿开设了一个占地 110 万平方英尺的高科技设施，这是加拿大最大的多客户物流设施。到 12 月，它已经达到了满负荷状态。新设施对空间的极大需求表明，在快速变化的供应链中，第三方物流的重要性日益增加。“DSV 看到了这种规模的多客户建筑的优势，计划将这种规模纳入我们未来的增长战略，”DSV Solutions Canada 工程主管 Khadem Alam 表示，他提到了目前正在德克萨斯州兰开斯特建设的类似设施。“我们在米尔顿设施投资的技术也开始在其他 DSV 建筑中得到复制。”零售商、分销商、承运商和制造商纷纷转向第三方物流，以适应电子商务环境，因为电子商务环境中的订单概况、技能和技术与过去截然不同。例如，仓库处理的订单数量可能是以前的一百倍，需要对订单处理、拣选和交付进行重大重组。密西沙加的 McKenna Logistics 首席执行官约翰·麦肯纳 (John McKenna) 表示：“2020 年 2 月，也就是疫情爆发前，有一位新客户加入了我们。他们说每天会接 50 份订单。我认为这个数字实际上是每天 1,600 份左右。“客户已经使用我们向他们的零售商发货。然后他们说，‘既然你们这样做了，你们也能做电子商务吗？’当他们在 costco.ca 上看到列表时，他们会问，‘你们能做吗？’”
现有技术的新用途
这项技术并不一定是新技术。McKenna 能够根据电子商务订单密度进行扩展，这得益于该公司六年前采用 Zethcon Synapse 物流软件。“我们现在有足够的业务量来利用一些我们以前不需要利用的工具，”McKenna 说道。虽然自动化通常与裁员有关，但这里的努力是为了填补劳动力市场长期紧张造成的空缺。麦肯纳说：“创新不是要裁掉 30% 的员工。创新是用我们现有的人手来处理业务。很难找到人来我们的仓库工作，疫情似乎加速了这一进程，”蒙哥马利说。”电子商务的标准已经很高，这让挑战更加复杂。消费者希望有广泛的产品选择、当天发货、有竞争力的价格以及信息丰富且易于使用的买家界面。在线零售的急剧增长改变了市场和客户的期望，”阿拉姆说，“所以如果你是一家使用 3PL 的零售商，你会突然想要一种需要一整套不同技能的服务，因为订单概况、准确度和所需的工作量都非常不同。这种转变不会在一夜之间发生。3PL 抢占了先机，填补了零售商、制造商和其他供应链参与者无法盈利的空白。“我们已经适应电子商务 10 年了，”McKenna 说。“这促使很多客户来找我们，说‘从业务角度来看，我们需要想办法实现可持续发展，因为这个问题会一直存在。’所以我们并不是真的想用机器人或自动化来取代人——我们只是想填补我们能找到的人的空缺。”
技术背后的流程
在人性化的工作环境中应用自动化以提高员工的工作效率是一项棘手的工作——实施者需要对现有工作以及自动化如何解决现有差距有深入的了解。同样，确保现有流程定义明确且稳定通常是一个初步步骤蒙哥马利说：“我总是说，如果你采用一个糟糕的流程并在其中添加自动化，那么你所做的就是使一个糟糕的流程实现自动化。可扩展性的需求确实考验了我们，”电子商务的标准已经很高，这让挑战更加复杂。消费者希望有广泛的产品选择、当天发货、有竞争力的价格以及信息丰富且易于使用的买家界面。在线零售的急剧增长改变了市场和客户的期望，”阿拉姆说，“所以如果你是一家使用 3PL 的零售商，你会突然想要一种需要一整套不同技能的服务，因为订单概况、准确度和所需的工作量都非常不同。这种转变不会在一夜之间发生。3PL 抢占了先机，填补了零售商、制造商和其他供应链参与者无法盈利的空白。“我们已经适应电子商务 10 年了，”McKenna 说。”麦肯纳说。“为了在不增加人员的情况下做更多的事情，我们必须真正完善我们的业务流程。如果业务流程不精简，我们就无法扩大规模。”
卓越框架
一些公司已经采用正式的卓越运营框架，特别是丰田最初首 世界上访问量最大的十个网站知道世界上最好的 创的精益方法，来改进他们的流程。最繁重的工作就是在幕后进行的业务流程改进——真正精简我们的运营，”总部位于密西沙加的 Ingram Micro 首席执行官 William Brandel 表示，该公司为科技行业提供供应链服务。“我们已经转向了完全的改善心态。所以当你想到精益和流程改进时，这可能是我们最大的变化。这项努力在技术应用之前就已取得了令人惊讶的效率提升。“一旦你制定了控制措施并定义了指标和 KPI，我认为你现在就可以开始考虑技术将如何发挥作用了，”布兰德尔说。卓越运营原则也在 DSV 和 Kenco 得到广泛应用，其中 Kenco 操作系统 (KOS) 方法受到精益倡导者的称赞。
消除浪费
虽然精益有很多方面，但核心原则是减少浪费，广义上指任何 中国号码 不能直接增加客户价值的努力。一个经典且经常被引用的例子是采摘工的工作。据估计，采摘工每天只花 30% 的时间进行采摘，其余大部分时间则花在每天步行 20 公里上。货到人机器人通过将货物从仓库移到固定的拣货员或从拣货员移到整合点来消除这种浪费。这让拣货员可以花更多的时间做他们最擅长的事情，做客户付钱让他们做的事情。我可以让人们呆在一个很小的空间里，”蒙哥马利说，“但我们所有的订单都能很快完成。因此，有了机器人，生产率就提高了，同时，我的员工也更有效率，因为他们在自己的区域工作，做着自己擅长的工作。”然而，自动化需要在端到端流程的背景下谨慎实施。例如，装载传送带的员工可能无法从机器人那里获得所需的信息。机器人带着一个没人认识的垃圾桶出现，”蒙哥马利说，“所以必须在那时添加扫描。因此，我们需要仔细考虑需要捕捉的那些部分，以使流程达到最佳状态。”然而，自动化不仅仅涉及体力劳动。物流中许多重复性的繁重工作都是在电脑屏幕前完成的。“每个人都从机器人或某种机械的角度来思考自动化，”蒙哥马利说。“我们发现机器人流程自动化 (RPA) 取得了相当大的成功——在后台运行并模仿人类与系统交互的代码片段。”典型的例子是更新 Excel 电子表格、消除 ERP 系统的手动输入或通过客户门户填写装运信息。所有这些努力，无论是机械的还是其他的，不仅提高了生产率，而且使员工的工作更有回报。“人们不想来这里做一份重复的、琐碎的工作，”蒙哥马利说。“那么我们如何才能帮助他们把工作变得更好呢？”
